エンジン |
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エンジン形式 | SR20DE |
プラグ | NGK BKR6EIX-11 |
プラグコード | SplitFire ツインコアシリコンケーブル |
ECU関連 |
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東名パワード | REYTEC |
GRID | LM-1 |
吸排気系 |
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エアクリ <写真> | SARD SportsEX+ |
インテークチャンバー | ARC スーパーインテークチャンバー |
マフラー | 5ZIGEN BORDER 304 SPEED |
足廻り&駆動系 |
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フロントショック | BuddyClub Racingspec Damper |
フロントサス | BuddyClub 8kg/mm |
リアショック | BuddyClub Racingspec Damper |
リアサス | BuddyClub 6kg/mm |
フロントホイール | ロンシャン XR-4Z 16インチ off +38 |
リアホイール | TOMEI 16インチ off +38 |
フロントタイヤ | BS POTENZA-G3 205-55/16 |
リアタイヤ | BS POTNEZA-G3 225-50/16 |
ブレーキ類 |
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パッド | プロジェクトμ B-spec |
ライト類 |
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GRID | H.I.D. 4500Kでとにかく明るい。 6000Kや8000Kだと雨の日が見づらそう |
補強パーツ等 |
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フロントタワーバー | クスコ |
リアタワーバー | クスコ |
ピロテンション | 風間製 |
エクステリア |
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フロントバンパー | 純正エアロ |
Fグリル | 不明 自家塗装の出来がかなりいい! |
インテリア |
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ステアリング | momo モデナU |
シート | RECARO SP-G |
シフトノブ | NISMO カーボンタイプ |
メーター類 | 水温計 Defi Link MeterBF |
油圧計 Defi Link MeterBF | |
インマニプレッシャー計 Defi Link Meter | |
その他 |
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トラスト オイルエレメント移動キット | |
交換用エレメント | トラスト型番:OX-01 |
トヨタ純正型番:90915-10001 | |
プラシーボ |
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アーシング <写真・1> <写真・2> |
中低速トルクが上がった! ライトが明るくなった! 燃費がよくなった! と思いたい。思い込みたい! きっと良くなったんだ!! |