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記録期間381日:2001.5.27〜2002.6.10

初めてのEgブローから約1年半―。

それから約38,000kmを走破した頃、エンジンからカタカタ音が鳴り始めました。

(カタカタ音サンプルはこちら!Win Media,*.wmaファイルです。306KB)

ラッシュアジャスターを全交換したものの、作手エボミ20012回目のEgブローが濃厚に―。

金銭的問題、ショップの事情、個人的生活状況より自らバラす決意をしました。

さて、どうなることやら……。

 《ご注意!:奮闘記の内容について》

当奮闘記は、今後CD&CE系エボのEgをプライベートによってO/Hを考えている方を対象に作成しました。
趣旨は「今後の参考になれば」です。
このため、作業画像を中心に時間・コスト・必要工具・品番・各規定値・注意点等を分かる範囲で記載したつもりです。
しかし当方は整備資格を持たないプライベーターに過ぎません。
いいかげんな作業内容や整備書の解釈の間違い、転記ミス等があるかもしれない事をご理解下さい。
(100%鵜呑みにするのはヤメテってコトです。(^^;)
なお、プライベートによるO/Hは各自の責任において実施して下さい。

また、O/Hに対するご質問・苦情・ご感想等はこちらまでお願い致します。



【Day.001】 <2001.05.27> ■O/H計画始動!槍さんと打合せ■
【Day.002】 <2001.05.28> ■買い出し■
【Day.003】 <2001.05.29> ■アラさんにヒアリング■
【Day.004】 <2001.05.30> ■工具を大量借用■
【Day.005】 <2001.05.31> ■コンプレッションを計ってみる■
【Day.006】 <2001.06.01> ■荷物満載■
【Day.007】 <2001.06.02> ■いざ、山梨へ■
【Day.008】 <2001.06.03> ■怒涛のエンジン降車作業■
【Day.009】 <2001.06.04> ■車載物確認&Prosperさんにヒアリング■
【Day.010】 <2001.06.05> ■Eg本体自宅へ■
【Day.011】 <2001.06.06> ■ボアゲージ購入■
【Day.012】 <2001.06.07> ■カム&バルブ取り外し作業■
【Day.013】 <2001.06.08> ■ピストンピンを外してみる■
【Day.014】 <2001.06.09> ■パーツ確認の長い夜■
【Day.015】 <2001.06.10> ■買い出し(その2)■
【Day.016】 <2001.06.11> ■整備解説書コピー■
【Day.017】 <2001.06.12> ■クランクシャフトを外してみる■



【Day.020】 <2001.06.15> ■ヘッドボルトGET!■
【Day.023】 <2001.06.18> ■JUNさんにヒアリング■
【Day.024】 <2001.06.19> ■第一次純正パーツオーダー■
【Day.026】 <2001.06.21> ■ひたすら洗浄■
【Day.027】 <2001.06.22> ■ピストン灰皿製作■
【Day.028】 <2001.06.23> ■1000湖号、故郷へ■
【Day.030】 <2001.06.25> ■オルタ君にお仕置きを!■
【Day.033】 <2001.06.28> ■エボ5ピストン到着!■
【Day.034】 <2001.06.29> ■オイルクリアランス測定&みやP号借用■
【Day.035】 <2001.06.30> ■シリンダーブロックを加工へ■
【Day.037】 <2001.07.02> 
■えぼはち流洗車方法■
【Day.039】 <2001.07.04> ■みやP号とお散歩■
【Day.040】 <2001.07.05> ■新たな洗浄液登場!■
【Day.041】 <2001.07.06> ■ボルトの耐熱塗装■
【Day.043】 <2001.07.08> 
■エボ1のオルタ君をバラしてみる■
【Day.045】 <2001.07.10> 
■ポート研磨開始!■
【Day.049】 <2001.07.14> 
■ポート研磨作業・その2■
【Day.050】 <2001.07.15> 
■スパークケーブル抵抗値測定■
【Day.051】 <2001.07.16> 
■オルタネーターの組立■
【Day.052】 <2001.07.17> 
■ポート研磨作業・その3■
【Day.055】 <2001.07.20> ■ポート研磨作業・その4■
【Day.056】 <2001.07.21> 
■ポート研磨に飽きてまた洗浄■
【Day.057】 <2001.07.22> 
■ブロック&ピストンが加工より到着!■
【Day.059】 <2001.07.24> 
■バルブが……!?■
【Day.060】 <2001.07.25> 
■残りのバルブを研磨■
【Day.061】 <2001.07.26> 
■自宅ガレージ浸水!?■
【Day.063】 <2001.07.28> 
■ラッシュアジャスターのエア抜き■
【Day.065】 <2001.07.30> 
■ヘッドカバーの洗浄■
【Day.066】 <2001.07.31> ■ちょいとドライブ■
【Day.067】 <2001.08.01> ■洗浄作業終了!■



【Day.071】 <2001.08.05> ■腰下の組立■
【Day.074】 <2001.08.08> ■ポート研磨作業・その5■
【Day.075】 <2001.08.09> ■ポート研磨作業・その6■
【Day.076】 <2001.08.10> ■ポート研磨作業・その7&燃焼室洗浄■
【Day.078】 <2001.08.12> ■ポート研磨作業・その8■
【Day.081】 <2001.08.15> ■ポート研磨作業・その9&特殊工具借用■
【Day.082】 <2001.08.16> ■ポート研磨作業終了&バルブ摺り合わせ■
【Day.083】 <2001.08.17> ■ヘッドの組立■
【Day.084】 <2001.08.18> ■最終スパート前夜■
【Day.085】 <2001.08.19> ■エンジンAssy完成■
【Day.090】 <2001.08.24> ■みやP号返却■
【Day.092】 <2001.08.26> ■Eg積載&全てのパーツ装着〜しかし…■
【Day.098】 <2001.09.01> ■Eg始動せず!原因は…?■
【Day.104】 <2001.09.07> ■おかえり!えぼはち号■


一応、O/Hは終了し、無事走行することができました。

しかし、その後の慣らし走行で”謎の振動”が発生することが発覚!

引き続きトラブルシューティングすることになってしまいました・・・。

【Day.126】 <2001.09.29> ■恐怖体験アンビリーバボー■
【Day.142】 <2001.10.14> ■タイベル張り確認作業■
【Day.250】 <2002.01.30> ■振動解消!タイベル張り直し作業■
【Day.381】 <2002.06.10> ■パワーチェックに挑戦!O/H計画完結!■



ご協力して頂いた皆様、本当にありがとうございました。

また、最後まで目を通して頂いた方、お疲れ様でした。(^^;


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