【 Eg O/H Top 】

■コンプレッションを計ってみる■

2001.5.31

借用した工具の中にコンプレッションゲージが入っていたので、早速計測してみました。

特にオイル漏れがひどかった４番を避けて１番から開始。（＾＾；

■１回目計測■

１番→１０．５kg/cm^2
２番→　９．７kg/cm^2
３番→１０．２kg/cm^2
４番→１０．５kg/cm^2

■２回目計測■

１番→１０．７kg/cm^2
２番→１０．０kg/cm^2
３番→１０．５kg/cm^2
４番→１０．５kg/cm^2

うーん…。どう判断すればイイのでしょう？

懸念していた４番よりも２番の方が数値が落ちてしまいました。

前回棚落ちした時は２番＆４番が損傷していたコトを踏まえると２番は厳しいのでしょうか？

そんなことを考えていたら槍さんから電話が―。

槍氏：「土曜夕方から日曜早朝にかけてバラしません！？」

えぼはち：「え…？あさってですか？」

先日の話では暫く延期しそうな流れだったのでビックリ！

もちろんＯＫしました！（笑）

ああ、準備不足は否めません。

でも―。

突っ走ります！（爆）

　

2003.1.1追記

エボ３新型車解説書・整備解説書を入手したため、正確な基準圧縮圧力が判りました。
基準値
限度値
気筒差
CE9A・エボ３
11.5-250
9.7-250
1.0以内
CE9A・エボ２
10.5-250
8.9-250
1.0以内
単位：kg/cm^2-rpm

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