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【 Champion's Meeting with Evolution 】2001.2.19UP

撮影：2001.2.18 Byえぼはち

毎年恒例、三菱ワークスドライバーによるデモ走行イベントです。
ＷＲＣ昨シーズンはチャンピオンを逸したのですが、”Champion's ”とはこれいかに…。
しかし、毎年確実に集客数＆エボ台数は増えています。

▲Gr.A2001仕様・マキネン車▲ 撮影モード：スポーツモード エンジンブローではありません。 常にホイールスピンしているのです。 スポーツモード撮影では止まって見えます…。	▲Gr.A2001仕様・マキネン車▲ 撮影モード：スポーツモード 昨年はグラベルでしたが今年はターマック。 クルマの仕様はグラベル仕様みたいです。 派手なスキール音は無く滑るように流れます。	▲Gr.A2001仕様・ロイックス車▲ 撮影モード：シャッター優先1/125 '99、彼が参入したことによりマールボロカラーに なりました。今後の活躍に期待！
▲マキネンの１コーナー進入→脱出連続ショット▲ 撮影モード：シャッター優先1/125 他車と進入時の「速度」「角度」「迫力」がまるで違うマキネンの走り！ 超高速フェイント進入で右→左と、リフト側リアタイヤが跳ねてました。 それを受け止めているボディ剛性はズゴイです。
▲ロイックスのマックスターン▲ 撮影モード：スポーツモード クルクル回って煙りまみれ…。 やり過ぎて室内が煙で充満したことも…。	▲エボ７・田口幸広車▲ 撮影モード：スポーツモード ネット上で時々カキコを見かけます、 田口さんの走り。 唯一のエボ７での走行でした。	▲エボ６Gr.Nストール車▲ 撮影モード：シャッター優先1/125 １コーナー侵入でイン側リアが一瞬ロック する走りが印象的でした。
▲エボ６・田口勝彦車▲ 撮影モード：スポーツモード アジアPRCで活躍中、もう一人の田口さんの走り。	▲エボ６TME・奴田原車▲ 撮影モード：スポーツモード こちらは全日本ラリーで活躍中、ぬたはらさん。 今月号のプレイドライブで自らの走りを分析。 トップドライバーは努力も怠っていないのです。	▲Gr.A2001仕様▲ 走行車両だけでなく展示車両も有りました。 オートサロンでははっきり見えませんでしたが、 これが今年のカラーリングだそうです。
▲エボ７展示車両▲ 左からダンデライオンイエロー、フレンチブルー、パルマーレッド、ラリーアート仕様。皆さんはどれが好み？
▲エボ３Gr.A展示車両▲ 試乗（？）可能なワークスマシンです。 車体の状態は最悪。 でも、おこちゃまはニコニコです。 Ｘトラックシフト、ブレーキバランサー、 フロアパネルの溶接補強…。 見ていて飽きないです。	▲エボ３Gr.A展示車両▲ 「きったなぁ〜！」ってエンジンルーム。 クラッチレリーズは外され、サビサビの フライホイールが見えました。 ひょっとして不動車？	▲エボ３Gr.A展示車両▲ 右のプレートに”RE-0001”とあります。 エボ１時代からの先行開発車でしょうか？ ストラットは３点留め。バルクヘッドから ロールバーが貫通、溶接留めされています。
▲新旧ワークスランサー▲ 左からプーマエボ、ランタボ2000、 初代1600GSR。	▲レプリカコンテスト展示車両▲ レプリカコンテストも同時開催。 手前は槍さんのA175ランタボ。	▲レプリカコンテスト展示車両▲ エボ３ウインフィールド仕様２台。 手前はまっちゃんさんのエボ３。
▲レプリカコンテスト展示車両▲ イベントでよく見かけます、青山さんのエボ３。 ものスゴイ”ベタベタ”ですね…。 排気音を聞きましたが、 デロデロGr.Aサウンドでした。 ”快適アウトオブ眼中”って感じな仕上がりです。	▲オークション出品モノ▲ 壊れたパーツもお宝に見えます？？	▲シザーズジャッキ展示品▲ プライベーター御用達品です。 左：アルミ製（参考出品）中：従来品 右：Newモデル（今春発売予定） 支持部が頑丈になったのは嬉しいですね。

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