乗鞍・穂高、黒部に親不知 2003年08月05〜08日


<概  要>
5日の午前零時に出発し、相模湖ICから中央道を利用して塩尻ICへ。
ICからはR19で木曽福島、乗鞍高原を経由し、新穂高温泉の民宿"たきざわ"にて一泊目。

翌日は、新穂高ロープウェイで新穂高口まで往復した後、奥飛騨温泉郷の先から有峰湖を経由し、富山地方鉄道立山線に沿って富山方面へ。
日本海に出たら海岸線を北上し、黒部辺りから宇奈月温泉へと向い、民宿"宇えだ"にて二泊目。

翌日は、宇奈月温泉から黒部渓谷鉄道で終点の欅平までトロッコ電車で往復、宇奈月に戻った後は日本海に出て海岸線を北上し、糸魚川からはR148を使って南下。
豊科ICまで進み高速に乗って甲府ICへ。
甲府からは富士の裾野を反時計周りに進み、十里木の別荘にて三泊目。

翌日は三島経由で帰宅、といった感じでした。
# 地図上の青丸はスタート&ゴール地点、赤丸が宿泊地点です。

<一 日 目>
5日の午前零時に自宅を出発。
別所ICから横浜横須賀道路に乗りそのままR16へ、鵜野森交差点を左折し県道52号で相模川を越え(昭和橋)右折、県道63号を進み次の高田橋の交差点を左折して県道54号を進みました。
県道54号でR412に出た後はそのまま道なりに進み、相模湖駅(JR中央本線)に出てR20に入り、相模湖ICから中央自動車道に乗りました。

計画では伊那ICで高速を下り、R361で権兵衛峠を越えるつもりでしたが、寝不足だったため急遽ルートを変更し、塩尻ICからR20・19で木曽福島へと向かう事にしました。


日の出前の地蔵峠です
ここで御嶽山が眺められる筈でしたが…


木曽郡開田村の末川


同じく木曽郡開田村ですが西野川の畔で
鎌ヶ峰方向


高根乗鞍湖
 


野麦峠でこれまた乗鞍岳
 


野麦峠から奈川温泉方面

塩尻ICで高速を下り、R20・19・361と繋いで地蔵峠へ。
ここで日の出を鑑賞するつもりでしたが、生憎の霧のため5時頃に断念して出発。

途中写真を撮ったりしながら、わりとのんびりと進みました。

R361を高根乗鞍湖まで進み、県道39号で野麦峠を越え、県道26号に出た所を左折して乗鞍方面へと進み、途中の上高地乗鞍林道を利用し、直接乗鞍高原(一の瀬園地)に向いました。
わりと朝早かった為か料金は徴収されず、ちょっと得した感じ。


野麦峠から乗鞍岳


白樺峠の先で乗鞍高原を見下ろしてます


乗鞍高原一の瀬園地であざみ池


同じくあざみ池

乗鞍高原一の瀬園地の第二駐車場に到着し、とりあえず仮眠をとりました。

仮眠の後、一の瀬園地を少々撮影。
しかし、今回も牛留池までは行かれませんでした(思いのほか坂がキツかった上に水分ナシで…)。

その後は、県道85号とR158(途中から旧道を利用)で安房峠を越えて平湯温泉へと向い、平湯からはR471を進み、奥飛騨温泉郷からは県道475号で新穂高温泉へと向いました。
天気が悪かった事もあり、直接民宿"たきざわ"に。

一風呂浴びた後で遅目の昼寝。今日はさすがに疲れましたからね。


いきなり新穂高温泉で
宿の窓から見た笠ヶ岳(かな?)


宿の窓から奥飛騨温泉郷方面
 

<二 日 目>
前日、悪天候の為ロープウェイには乗らなかったので、二日目の朝一でロープウェイを目指しました。

とりあえずは、白樺平駅から西穂高口駅へ。
西穂高口駅付近は雲に入ったり出たりで、眺めの程は今一つでしたが、北アルプスの雪渓などを眺める事が出来ました。

白樺平に戻った後は、県道475号で奥飛騨温泉郷に戻る感じで進みました。
奥飛騨温泉郷からはR471で富山方面へと向い、浅井田ダムの手前を右折し、双六川に沿って町道を北上する予定でしたが、ナビのルートに従った為、R471で奥飛騨温泉口駅(JR神岡線)まで進み、県道484号に入るルートを進んでいました。
# 県道に入り、少し進んだ場所にある湖状のモノは"廃澤堆積
# 場"らしいです。

そんなワケで、山吹峠は越えずに県道484号を進み、富山県との県境を越え、有峰林道に入り有峰湖へと進みました。

有峰湖湖畔にある有峰記念館で遅めの昼食をとり、和田川に沿ったルートで山を下り始めたのですが、途中のトンネル内で事故発生。
オマケに途中で工事をしている箇所が度々あり、結構待たされながら進みました。
ちなみにこのルートは道が狭く、追い越しなどは相手が譲らない限りかなり困難な感じの道です。

成願寺川の手前で県道43号を左折のつもりが43号は通行止め。
仕方がないので県道6号を進み、岩峅寺駅(富山地方鉄道立山線)の辺りを左折し、県道35号に入ってその後43号に入るというルートで富山市街を目指しました。

富山市街でR41に出たトコロでは一旦左折し、美味いと評判のマス寿司屋"高田屋"にてマス寿司を調達しつつ、富山駅前を通り、県道30号に入って富山湾へと向いました。

海岸の手前、ちょうど岩瀬浜駅(JR富山港線)の辺りで地図確認。
今夜夕食をいただく予定の"松月"を探す為です。
旧道らしき通りにて目的地を発見できたため、川沿いにある駐車場に車を停めて一休み。
6時まで休憩した後で店へと向かいました。

今日の夕食は白エビ尽しの5,000円コース。
結構奮発したワケですが、料亭風の店の女将がサービスしてくれちゃって、7,000円のコースにしかつかないエビの団子とかも食べれて、大変ラッキーでした(都合白エビ約400匹を食した事に!)。

ちょうど食事を終える頃から雷が鳴りだして、激しい落雷と雷雨の中、県道1号を爆走して一路宇奈月を目指しました。


北アルプス大橋からロープウェイ方面


橋からの笠ヶ岳(か?)


上はこんな感じで、それほど
高山って感じはしません


ロープウェイ越に北アルプスの雪渓


有峰湖


有峰ダム


有峰湖

かなり満腹で苦しかったんだけど、急遽予約した宿(民宿 宇えだ)には「8〜9時頃に着く予定」とか言ってたのに、コースが終了したのが既に8時過ぎだったんで急いでたワケです。

とりあえずナビの指示通りに進んで行ったので、町道を走ったりもしながらも主に県道1号そして2号と進み、黒部駅(JR北陸本線)の先、生地駅の手前を右折して県道53号へ。
後は、途中で町道を経由しつつ県道13号に入り、何とか9時半前に宿に着く事ができました。

<三 日 目>
とりあえずは朝一でトロッコ電車に乗車。
宇奈月駅(黒部峡谷鉄道)から終点の欅平駅へ。
欅平駅では猿飛峡まで往復し、軽く写真を撮影してから帰りの電車に乗車しました。

宇奈月駅でお土産を買い、午後1時頃に駅前を出発したのですが、何やら左前輪から異音が…。
止って確認しても原因は分らず、暫くすると音がしなくなったのでそのまま放置。現在に至ります。(^^ゞ

県道13号で海岸線を目指す筈が県道14号を進んでしまい、権蔵橋へと右折して県道45号に入って県道13号に戻りました。
県道13号を進んでR8に出た交差点を右折。途中、道の駅"親不知ピアパーク"に寄ったりしながら糸魚川まで進み。糸魚川からはR148に入って南下。
平岩駅(JR大糸線)の辺りで県境を越えて長野県入り。今日一瞬の新潟県入りを合わせ、ここまで6県(神奈川・山梨・長野・岐阜・富山・新潟)を制覇した事になります。


黒部峡谷鉄道のトロッコ電車


宇奈月駅を出発して峡谷へ


新柳河原発電所(かな?)



こっちが新柳河原発電所だったか?
 


道中こんな感じの洞門だらけで
写真が撮り辛い…




天然仏石


連結器もかわってる


黒薙駅で橋は後曳橋


たぶん出し平ダムです

調子良くR148を進んでR147に入り、いよいよ豊科ICに近づいてしまったため、急遽道の駅"安曇野松川"に入って作戦会議。

計画では白馬辺りで野営の予定だったんです。
しかしここまで来てまだ16時半、このまま高速に乗ってしまえば帰宅できてしまいます。
かと言って寄るのに適した場所もなく、しかしこのまま帰るのも釈然としないので、甲府ICで高速を下り、十里木の別荘で一泊して帰る事にしました。

そうと決まれば善は急げと豊科ICで高速に入り、料金所を抜けた所で大失敗!
誤って長野方面へと進んでしまいました。

仕方がないので次の麻積ICまで進み、料金所のおじさんにワケを話すと「特別ですよ」とUターンさせてもらえました。ホッ。(^^ゞ

しかしこの間の往復でなんと30分のロス、ちょうどIC間の距離が長い箇所だったんだよね。

気を取り直し、豊科ICを元気に通過。
そのまま勢い良く甲府ICまで進み、甲府IC近くのファミレスで夕食をとりました。


ただの壁っぽいけどトンネルなんです


出し平駅舎(?)


山の名前まで覚えてません…
 


いい感じです! イイヨ、イイヨー!
 


猫又駅の手前で黒二発電所です
 


 


 


 


なんか日本とは思えない山容ですよね
 


小屋平か欅平の手前で謎の建物
扇状の建物が対になってました


終点の欅平に近い辺り
 

その後はR358で精進湖に出て、R139に出たトコを左折して暫く進み、県道71号で樹海を通り抜けつつ白糸の滝方面へと進み、次に県道72号を通ってR469へ。
後はそのまま十里木高原にある別荘へと向かいました。
ちなみに別荘到着は21時50分頃。



小さいけどなかなかの面構えです
 



この写真で左の方にあるのが
右上の写真みたいな通路


崖の下も通ります
中央写真が猿飛峡(だったと…)


 


 


 


 


行きは普通車に乗車
帰りはリラックス車ってやつ


 


更に小さな先頭車両も発見
何故か運転席がバケットシート… (^^ゞ


こちらは富山地方鉄道の車両
 

<四 日 目>
最終日の今日は三島経由でいつも通りに帰宅しました(R1、箱根新道、西湘バイパス、R134て感じで)。
ただいつもと違ったのは、いつもならR134から県道30号で藤沢橋を抜けるか、或いは江ノ島からモノレール下を遣うトコロを鎌倉まで進み、七曲がり経由で帰ったって事でしょうか。
ま、別に意味は無いんですけどね。(^^ゞ。

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